หวยฮานอย จับยี่กีออนไลน์ ขยายการ

หวยฮานอย (เดอะเซ็นเตอร์สแควร์) – ประธานาธิบดีโดนัลด์ทรัมป์ที่คาดหวังมากที่สุดในวันอังคารที่จะโน้มน้าวบันทึกของเขาในการจัดสรรความมุ่งมั่นประจำปีเต็ม 200 ล้านดอลลาร์ของรัฐบาลกลางให้กับแผนการฟื้นฟูเอเวอร์เกลดส์ 40 ปีมูลค่า 10.5 พันล้านดอลลาร์เป็นครั้งที่สองนับตั้งแต่สภาคองเกรสอนุมัติในปี 2543

ในระหว่างการหยุดหาเสียงในดาวพฤหัสบดีทรัมป์ได้กล่าวถึงปัญหาอื่นในใจของ Floridians นั่นคือความกลัวว่าเขาวางแผนที่จะยกเลิกการเลื่อนการชำระหนี้ในการขุดเจาะน้ำมันในอ่าวเม็กซิโกในเดือนมิถุนายน 2565 หากเขาได้รับการเลือกตั้งอีกครั้ง

สิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้นทรัมป์ให้คำมั่นว่าจะลงนามในคำสั่งผู้บริหารเพื่อขยายการห้ามขุดเจาะในอ่าวเม็กซิโกจนถึงปี 2575 และขยายการห้ามขุดเจาะนอกชายฝั่งไปยังไซต์นอกชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกของฟลอริดารวมถึงน่านน้ำนอกจอร์เจียและเซาท์แคโรไลนา .

“ ใครจะคิดว่า ‘ทรัมป์เป็นนักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมที่ยิ่งใหญ่ หวยฮานอย ” ประธานาธิบดีกล่าว “ คุณได้ยินไหม นั่นเป็นสิ่งที่ดีและฉัน ฉัน. ฉันเชื่อมั่นอย่างมากในเรื่องนี้”

มีรายงานว่าฝ่ายบริหารของทรัมป์พร้อมที่จะยกเลิกการเลื่อนการเลื่อนการชำระหนี้ของรัฐบาลกลางในการขุดเจาะอ่าวแม้จะมีการคัดค้านสองฝ่ายจากคณะผู้แทนรัฐสภาและผู้ร่างกฎหมายของรัฐฟลอริดาและเสนอสัญญาเช่าหลังจากการเลือกตั้งในเดือนพฤศจิกายนภายในเขตอนุรักษ์ธรรมชาติชายฝั่งทางน้ำที่สร้างขึ้นใหม่ 800 ตารางไมล์ของรัฐ

ไม่ต้องกลัวทรัมป์กล่าวโดยอ้างถึงบันทึกจากรัฐมนตรีมหาดไทย David Bernhardt ที่กล่าวว่าภูมิภาคนี้ได้ถูกถอนออกจากการพิจารณาจนถึงเดือนมิถุนายน 2575

“ ฝ่ายบริหารของฉันพิสูจน์ให้เห็นทุกวันว่าเราสามารถปรับปรุงสภาพแวดล้อมของเราในขณะที่สร้างงานที่มีรายได้สูงหลายล้านตำแหน่ง” ทรัมป์กล่าวโดยอ้างว่าแผนด้านสิ่งแวดล้อมของโจไบเดนผู้ท้าชิงประชาธิปไตยจะ“ ทำลายชนชั้นกลางของอเมริกาในขณะที่มอบบัตรผ่านฟรีให้กับผู้ก่อมลพิษต่างชาติที่เลวร้ายที่สุดในโลก

“ สำหรับฝ่ายตรงข้ามทางการเมืองของเรา” เขากล่าว“ นโยบายด้านสิ่งแวดล้อมเป็นเพียงข้ออ้างในการกำหนดเวทีสังคมนิยมที่จะเรียกเก็บภาษีหลายล้านล้านล้านดอลลาร์และส่งงานของเราไปต่างประเทศทำให้ไม่สามารถเปิด บริษัท ใหม่ ๆ และมีชีวิตอยู่น้อยลง แพง. (พรรคเดโมแครต) พูดถึงเกมใหญ่และพวกเขาไม่ทำอะไรเลย”

ทรัมป์กล่าวว่าเขาได้ปรึกษากับ Gov. Ron DeSantis และ US Sens มาร์โครูบิโอและริกสก็อตต์ในการจัดทำส่วนขยายเวลาพักการขุดเจาะ 10 ปี

“ ในฐานะรัฐบาลฉันต่อสู้เพื่อและรักษาความมุ่งมั่นจากฝ่ายบริหารนี้ในการขุดเจาะนอกชายฝั่งของรัฐฟลอริดา” สก็อตทวีตไม่นานหลังจากการประกาศของทรัมป์ “ หลังจากสนทนากับ [ทรัมป์] หลายครั้งเกี่ยวกับความสำคัญของการรักษาแนวชายฝั่งของรัฐฟลอริดาให้บริสุทธิ์ฉันดีใจที่เขาขยายการเลื่อนการชำระหนี้ออกไปอีก 10 ปี ชัยชนะครั้งใหญ่สำหรับ FL!”

“ การขุดเจาะนอกชายฝั่งฟลอริดาไม่ใช่เรื่องเริ่มต้น – ไม่คุ้มที่จะเสี่ยงต่อการเป็นอันตรายต่อสภาพแวดล้อมการตกปลาการพายเรือหรือการท่องเที่ยวของเรา” Brian Mast ตัวแทนของสหรัฐ R-Melbourne กล่าวในแถลงการณ์ “ แผนการของประธานาธิบดีทรัมป์ที่จะขยายเวลาการพักชำระหนี้เป็นสิ่งที่ถูกต้องและเป็นการพิสูจน์ว่าเราได้ยินเสียงของเรา เราต้องไม่อดทนต่อการขุดเจาะใกล้ชายฝั่งที่สวยงามของเรา!”

การสำรวจความคิดเห็นของมหาวิทยาลัย Quinnipiac ในเดือนมีนาคม 2019 พบว่า 64 เปอร์เซ็นต์ของผู้มีสิทธิเลือกตั้งในฟลอริดาไม่เห็นด้วยกับการขุดเจาะน่านน้ำของรัฐโดย 29 เปอร์เซ็นต์สนับสนุน กลุ่มการเมืองเพศการศึกษาอายุและเชื้อชาติทั้งหมดไม่เห็นด้วยกับการขุดเจาะนอกชายฝั่งยกเว้นพรรครีพับลิกันในฟลอริดาที่สนับสนุนการขุดเจาะนอกชายฝั่ง 54 เปอร์เซ็นต์ถึง 38 เปอร์เซ็นต์

ทรัมป์ประกาศในเดือนธันวาคมว่าเขาจะเพิ่มคำขอระดมทุน Everglades ของเขามากกว่า 130 ล้านดอลลาร์จาก 63 ล้านดอลลาร์ที่เขาขอครั้งแรกซึ่งนับเป็นครั้งที่สองในรอบ 20 ปีที่รัฐบาลกลางได้ปฏิบัติตามข้อผูกพันประจำปี 200 ล้านดอลลาร์ต่อแผนฟื้นฟู Everglades แบบครบวงจร (CERP) ที่ได้รับการรับรองโดยสภาคองเกรสในปี 2000

การเพิ่มขึ้นของการระดมทุนของรัฐบาลกลางเข้าด้วยกันกับแผนการฟื้นฟู Everglades ที่ได้รับทุนสนับสนุนจากรัฐมูลค่า 2.5 พันล้านดอลลาร์สี่ปีของ DeSantis สองปีแรกได้รับการอนุมัติจากฝ่ายนิติบัญญัติรวมถึงแผนการใช้จ่ายในปีนี้มากกว่า 625 ล้านดอลลาร์

องค์ประกอบสำคัญในแผนของ CERP และ DeSantis กำลังอยู่ระหว่างดำเนินการโดยโครงการอ่างเก็บน้ำ Everglades Agricultural Area (EAA) จำนวน 10,100 เอเคอร์มูลค่า 1.6 พันล้านดอลลาร์ได้ทำลายพื้นในปีนี้(เดอะเซ็นเตอร์สแควร์) – การระบาดของโควิด -19 ทำให้ท่าเรือ 15 แห่งในฟลอริดาสูญเสียกิจกรรมทางเศรษฐกิจไป 23 พันล้านดอลลาร์และมีงานมากถึง 170,000 ตำแหน่งตามการศึกษาที่ได้รับทุนจาก Florida Ports Council (FPC)

การวิเคราะห์ผลกระทบทางเศรษฐกิจของ COVID-19 ต่ออุตสาหกรรมการเดินเรือมูลค่า 117.6 พันล้านดอลลาร์ของฟลอริดาซึ่งเป็น บริษัท ที่ใหญ่เป็นอันดับสองของประเทศดำเนินการโดย บริษัท วิจัยทางทะเล Martin Associates ในนามของความพยายามของ FPC ในการรักษาความช่วยเหลือสำหรับเมืองท่าของประเทศซึ่งถูกมองข้ามในการระบาดครั้งก่อนของรัฐบาลกลาง แพ็คเกจความช่วยเหลือ

เมื่อสภาคองเกรสกลับมาในสัปดาห์นี้เพื่อตรวจสอบแพ็คเกจบรรเทาทุกข์ COVID-19 ที่รอการประนีประนอมระหว่างพรรคเดโมแครตและวุฒิสภารีพับลิกัน FPC ได้เผยแพร่รายงานเมื่อสัปดาห์ที่แล้วซึ่งระบุว่าท่าเรือของฟลอริดาเฟื่องฟูอย่างไรก่อนที่จะมีการตอบสนองต่อการแพร่ระบาด รายงานคาดการณ์ว่าท่าเรือจะยังคงดำเนินต่อไปหากพวกเขาสามารถอยู่รอดจากผลกระทบของ COVID-19 ได้

แผนปฏิบัติภารกิจท่าเรือห้าปีในปี 2020-24ของ FPC ได้รับความสนใจจากการขยายตัวโดยมีการปรับปรุงมากกว่า 3 พันล้านดอลลาร์ที่ดำเนินการผ่านสภาการขนส่งทางทะเลและการพัฒนาเศรษฐกิจของฟลอริดา (FSTED) ที่ก้าวไปข้างหน้าแม้จะมีการระบาด

“ การระบาดใหญ่ของ COVID-19 ตอกย้ำถึงความสำคัญอย่างต่อเนื่องของการลงทุนของรัฐในพอร์ตของเรา การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานของพอร์ตเชิงกลยุทธ์ช่วยให้เศรษฐกิจของรัฐและท้องถิ่นของเรามีสุขภาพที่ดีและเคลื่อนย้ายการค้าได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพตลอด 24 ชั่วโมงต่อวันเจ็ดวันต่อสัปดาห์” Doug Wheeler ประธานและซีอีโอของ FPC กล่าว “ แม้จะมีความไม่แน่นอนอยู่ข้างหน้า แต่ท่าเรือของเราก็มีแผนการปรับปรุงเงินทุนซึ่งมีมูลค่ารวมมากกว่า 3 พันล้านดอลลาร์ในช่วงห้าปีข้างหน้าซึ่งจะจัดหางานและสร้างผลกระทบทางเศรษฐกิจอย่างมากในชุมชนท้องถิ่น”

จับยี่กีออนไลน์ ท่าเรือของฟลอริดาสร้างรายได้ 117.6 พันล้านดอลลาร์ต่อปีเพื่อประโยชน์ทางเศรษฐกิจของประเทศและจัดหางานทั้งทางตรงและทางอ้อมมากกว่า 900,000 ตำแหน่งทั่วประเทศ FPC กล่าว

FPC บันทึกว่าท่าเรือของฟลอริดามีการเคลื่อนย้ายสินค้าเกือบ 112 ล้านตันมูลค่า 86.6 พันล้านดอลลาร์ในปี 2019 คู่ค้าระหว่างประเทศที่ใหญ่ที่สุดของรัฐ ได้แก่ จีนญี่ปุ่นสาธารณรัฐโดมินิกันบราซิลและเม็กซิโก

จากข้อมูลของหอการค้าฟลอริดาสินค้ามากกว่า 37 เปอร์เซ็นต์ที่ผลิตในสหรัฐฯถูกส่งออกไปต่างประเทศจากฟลอริดา บริษัท ในฟลอริดากว่า 61,000 แห่งส่งออกสินค้ามากกว่า 6.5 พันล้านดอลลาร์ไปยังกว่า 170 ประเทศสร้างงานทางอ้อม 2.5 ล้านตำแหน่งในขณะที่จ้างงาน Floridians โดยตรงเกือบ 66,000 คน

ในขณะเดียวกันอุตสาหกรรมเรือสำราญมูลค่า 8 พันล้านดอลลาร์ของฟลอริดากำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อย ๆ จนกระทั่งเกิดโรคระบาด ปีที่แล้วตาม FPC ผู้โดยสาร 18.3 ล้านคนล่องเรือออกจากท่าเรือฟลอริดาเพิ่มขึ้น 8.7 เปอร์เซ็นต์จากปี 2018 และเพิ่มขึ้น 30 เปอร์เซ็นต์ตั้งแต่ปี 2010

สายการเดินเรือสิบสี่สายจ้างผู้อยู่อาศัยในรัฐเกือบ 150,000 จับยี่กีออนไลน์ คนและให้บริการเรือ 63 ลำจากท่าเรือฟลอริดา 5 แห่งซึ่งผู้โดยสารมากกว่า 11.5 ล้านคนใช้จ่ายเงิน 1.05 พันล้านดอลลาร์ขึ้นฝั่งในปี 2559 ตามข้อมูลของ Cruise Lines International Association (CLIA) ซึ่งกำหนดให้อุตสาหกรรมกว้างขึ้น ” ที่หมดอายุ 1 ต.ค.

ในจดหมายเมื่อวันที่ 3 สิงหาคมถึง Mitch McConnel ผู้นำเสียงข้างมากในวุฒิสภาและ Chuck Schumer ผู้นำชนกลุ่มน้อยของวุฒิสภา Wheeler ของ FPC กล่าวว่าไม่มีการจัดหาเงินทุนสำหรับท่าเรือในแพ็คเกจบรรเทาทุกข์ COVID-19 ใด ๆ

“ ไม่ว่าจะขนถ่ายสินค้ามากกว่า 100 ล้านตันต่อปีหรือผู้โดยสารล่องเรือหลายล้านคนท่าเรือของฟลอริดาก็สร้างและรองรับการค้าที่หลากหลายและเป็นเกตเวย์ระหว่างประเทศสำหรับสินค้าที่จัดส่งเข้าและออกจากรัฐ” Wheeler เขียน

แผนห้าปีของ FPC ได้รับการอัปเดตทุกปีผ่าน FSTED ซึ่งสร้างขึ้นโดยสภานิติบัญญัติฟลอริดาเมื่อ 30 ปีที่แล้ว ไฮไลท์ในการอัปเดตปี 2019 ได้แก่ :